Wenn ein Projekt ins Stocken gerät, ein Projektleiter ausfällt oder Ihrem Team die Kapazität fehlt, übernehme ich Steuerung, Terminplanung und Koordination. Mit zehn Jahren Erfahrung aus Anlagenbau, Automotive und Fertigung.
Ich arbeite dort, wo Technik, Termine und Menschen zusammenkommen: zwischen Engineering, Einkauf, Fertigung und Kunde. Sie bekommen einen Projektleiter, der Zeichnungen lesen kann und den kritischen Pfad im Blick behält.
Ich übernehme ein laufendes oder neues Projekt verantwortlich, bei Vakanz, Krankheit oder Überlast.
Belastbare Pläne und ein klarer Status, damit Ihre Projektleitung entscheiden kann statt nachzufragen.
Methoden aus der Automobilindustrie für saubere Dokumente und stabile Abläufe.
Vor Ort in der Deutschschweiz, hybrid oder remote. Auf Wunsch auch für Projekte in Deutschland und Österreich.
Feste Tage pro Woche im Projekt. Ideal für Terminplanung, Koordination und Statusführung neben Ihrem Team.
Volle Übernahme der Projektleitung über mehrere Monate, bis eine Festbesetzung gefunden ist oder das Projekt abgeschlossen ist.
Klar abgegrenzte Aufgabe mit festem Ergebnis, etwa ein Rahmenterminplan, ein Projekt-Audit oder die Aufarbeitung der Dokumentation.
Aktuelle Verfügbarkeit: Teilzeit-Mandate bis 60 % ab sofort. Interim-Einsätze bis 100 % ab Mai 2027.
Auszug aus Projekten in Festanstellung. Kundennamen sind aus Vertraulichkeitsgründen nicht genannt.
Kundenspezifische Anlagen mit vielen Beteiligten: Engineering, Fertigung, Einkauf und Kunde mussten auf einen Termin hin abgestimmt werden.
Projektführung von Anfang bis Ende. Prüfung und Freigabe von CAD-Zeichnungen und technischen Dokumenten vor der Fertigung.
Serienprojekte für Audi, BMW, VW, Mercedes und NedCar mit hohen Anforderungen an Prozessfähigkeit und Lieferqualität.
Prozessaudits nach VDA 6.3, FMEA, 8D- und A3-Problemlösung gemeinsam mit Fertigung und Lieferanten.
Batteriefertigung für den Daimler-Konzern mit eng getakteten Abrufen und knappen Materialien.
Planung der Produktion und des Materialbedarfs in SAP, Abstimmung mit Logistik und Fertigung.
Ich bin Wirtschaftsingenieur und habe in den letzten zehn Jahren Projekte im Anlagenbau geleitet, Qualität in Automotive-Serienprojekten verantwortet und Produktionen geplant. Diese Mischung aus Technik und Betriebswirtschaft ist meine Stärke.
Ich arbeite strukturiert und lösungsorientiert, spreche die Sprache von Ingenieuren und Geschäftsleitung und bringe beide an einen Tisch. Derzeit schliesse ich berufsbegleitend meinen MBA an der FH Kärnten ab.
Kurze Wege, klare Absprachen. Sie wissen jederzeit, woran ich arbeite und wo das Projekt steht.
Sie schildern Projekt, Stand und Engpass. Ich sage Ihnen offen, ob ich der Richtige bin.
30 Min · kostenlosUmfang, Pensum, Laufzeit und Satz, schriftlich und verständlich.
innert 2 ArbeitstagenEinarbeitung in Unterlagen, Termine und Team. Erster Statusbericht mit Risiken und Massnahmen.
erste WocheSaubere Dokumentation und Übergabe, damit Ihr Team ohne Wissensverlust weitermacht.
zum MandatsendeWas Auftraggeber vor dem ersten Gespräch meistens fragen.
Für Teilzeit-Mandate in der Regel innert ein bis zwei Wochen nach Auftragserteilung.
Beides. Gerade in der Anlaufphase und bei Baustellen- oder Fertigungsterminen bin ich gerne vor Ort. Statusführung und Planung gehen gut remote.
Nach Stunden oder Tagessatz mit monatlichem Leistungsnachweis, oder als Festpreis für klar abgegrenzte Arbeitspakete.
Ja. Ich habe lange in Deutschland gearbeitet und kenne die Abläufe dort. Remote oder mit vereinbarten Präsenztagen.
Schreiben Sie mir kurz Branche, Projektphase und gewünschtes Pensum. Ich melde mich innert 24 Stunden mit einem Terminvorschlag für das Erstgespräch.